Fiat e Iveco convocaron hoy en Córdoba a 200 empresarios autopartistas para presentarles la propuesta “Fabricado en Argentina”. La idea es sumar más cantidad de componentes nacionales a los autos y camiones que el Grupo Fiat produce tanto en la Argentina como en Brasil.
El encuentro contó con la presencia de las principales autoridades regionales de la empresa y también con la ministra de Industria, Débora Giorgi, que impulsa el plan del Gobierno nacional para aumentar la cantidad de componentes argentinos en los vehículos producidos en el Mercosur.
En la reunión se exhibieron más de 70 piezas de los Nuevo Palio, Siena y de los camionesIveco que se fabrican en Córdoba. Todos estos componentes hasta ahora son importados y la empresa busca tener proveedores locales.
Fiat e Iveco pusieron a disposición de los interesados cada una de las piezas que buscan nacionalizar (con los planos y especificaciones correspondientes), para que las autopartistas puedan cotizar el costo de producción y postularse como potenciales proveedores.
Entre otras piezas, Fiat expuso amortiguadores, sistemas de frenos, válvulas, rodamientos, apoya cabezas, pedaleras, faros, vidrios, piezas plásticas, cerraduras, tanque de combustible, alfombras, espejos, asientos, caja de dirección, cintos de seguridad, cables, limpiaparabrisas y extinguidores. Iveco exhibió conjuntos como eje trasero, asientos, tanque de combustible, faros, entre otros.
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Comunicado de prensa de Fiat Auto Argentina
Fiat e Iveco convocaron al sector autopartista en línea con sus estrategias de ampliar el desarrollo de proveedores locales para sus plantas en Argentina y en Brasil.
La ministra de Industria, Débora Giorgi, presidió en la mañana de hoy el evento “Fabricado en Argentina” que Fiat Auto Argentina e Iveco Argentina, a través de Fiat Group Purchasing, organizaron en línea con sus estrategias de ampliar el desarrollo de proveedores locales tanto para aumentar el nivel de integración nacional de la gama de productos que fabrican en sus plantas de Córdoba como para exportar a otros polos productivos de ambas empresas en la región.
Del encuentro, que encabezaron Carlos Eugenio Dutra, Ceo de Fiat Auto Argentina, Natale Rigano, Presidente de Iveco Argentina, y Roger Dias, el Director Fiat Group Purchasing en el país, participaron más de 200 representantes de actuales y potenciales proveedores locales, que escucharon los programas de nacionalización que Iveco y Fiat llevan adelante y recorrieron el showroom en el que se exhibían más de 70 piezas y conjuntos que podrían ser provistas por empresas radicadas en el país para abastecer las líneas de producción del Nuevo Palio, del Siena y la gama de camiones pesados y semipesados que Iveco fabrica en Córdoba.
“Desde el Gobierno Nacional estamos trabajando para darle valor agregado a la autopartes y que los vehículos estén cada vez más integrados por piezas fabricadas en el país” explicó Giorgi y señaló que “una industria automotriz y autopartista más integrada es sustentable, competitiva y genera trabajo argentino”.
La ministra también destacó que el desarrollo de un parque autopartista para la industria automotriz y para la producción de maquinaria agrícola es esencial para consolidar estos sectores de actividad que el Gobierno Nacional considera estratégicos, no sólo por razones de empleo sino también para el desarrollo tecnológico e industrial del país. Giorgi aseguró que desde el Estado se está apoyando e incentivando este proceso de mayor integración local, y citó por caso los préstamos al 9.9% de tasa fija en pesos del Fondo del Bicentenario, con los que se están financiando inversiones de terminales y autopartistas
“Iveco y Fiat entienden la importancia y necesidad de producir localmente están trabajando fuertemente en la propuesta del Gobierno. El plan de localización es una gran oportunidad para desarrollar nuevas tecnologías, aumentar la fuerza del parque de proveedores e incrementar las exportaciones”, recalcó Roger Dias, responsable de Fiat Group Purchasing Argentina. Dias señaló la necesidad de “trabajar en conjunto para ser competitivos a nivel global y mantener esta situación en el tiempo, siendo proveedores de clase mundial que aseguren los estándares de calidad y entrega” de modo de “lograr relaciones de largo plazo y mutuo beneficio, que permitan la sustitución de importaciones y el aumento del contenido nacional”.
Con relación al programa de nacionalización de partes y piezas para el nuevo modelo –el Nuevo Palio- que comenzó a producirse en la planta de Fiat Auto en Córdoba, Carlos Eugenio Dutra señaló el objetivo de alcanzar un 50% de contenido nacional el corriente año y ampliarlo en los años sucesivos, para convertirse –como hoy lo es el Siena- en el vehículo con mayor contenido local producido en la Argentina. Al respecto, Roger Dias, precisó que ya lograron la incorporación de 10 nuevos proveedores locales, de los cuales 4 son empresas que se están radicando en el país, mientras las 6 restantes ampliaron sus operaciones, ya sea incorporando tecnología, maquinarias o montando nuevas líneas de producción. “Esto ya implicó 123 millones de pesos de inversiones directas de proveedores y 750 millones de inversiones ya realizadas directamente por Fiat en herramentales específicos e instalaciones y financiadas en gran parte con el fondo del Bicentenario.
En cuanto a Iveco, tanto Rigano como Dias, señalaron el camino que vienen recorriendo para aumentar el nivel de integración local así como del proceso de convertir proveedores locales en proveedores regionales de Iveco. En ese orden, señalaron que actualmente que los proveedores argentinos aportan el 42% del total de las piezas y conjuntos que se compran en la región ya que “el 80% de las piezas que compradas en Argentina se exportan a Brasil”.
Como testimonio del proceso de localización, los responsables de las firmas Moura y Aethra contaron sus experiencias. La primera decidió levantar una planta en el Parque Industrial Pilar para la producción de 1 millón de baterías en el país en tanto Aethra constituyó Aethra Sistemas Automotivos Argentina y levanta un establecimiento en Córdoba, inicialmente para proveer de 3 piezas estampadas a Fiat Auto. En ambos casos, se trata de empresas de origen brasileño que inician su proceso de internacionalización con las inversiones que están realizando en la Argentina.
Al respecto, Dias recalcó que el Grupo Fiat incentiva las alianzas entre proveedores locales y extranjeros, la localización de proveedores del exterior, el desarrollo de proveedores locales, e invitó a cotizar en línea con los programas de nacionalización en curso.
En el showroom, Fiat e Iveco pusieron a disposición de los interesados cada una de las piezas que buscan nacionalizar (con los planos y especificaciones correspondientes), para que estos puedan terminar cotizando y ser evaluados como potenciales proveedores. Entre otras partes, Fiat expuso amortiguadores, sistemas de frenos, válvulas, rodamientos, apoya cabezas, pedaleras, faros, vidrios, piezas plásticas, cerraduras, tanque de combustible, alfombras, espejos, asientos, caja de dirección, cintos de seguridad, cables, limpiaparabrisas y extinguidores, e Iveco conjuntos como eje trasero, asientos, tanque de combustible, faros, entre otros.
Fuente: http://autoblog.com.ar
La verdad que me parece genial este punto sumado para la industia automotriz argentina que tanto viene creciendo ultimamente, sobre todo con lo que pudieron firmar tambien con toyota para poder fabricar aqui
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